KAAMANAN
&KANYAAMAN
Tiang Korsi Suspensi Penetes Presisi Anu Dipaténkeun pikeun Sapédah
1、Penjepit Presisi Baut Sisi: Dirancang nganggo mékanisme penjepit sisi baut tunggal anu canggih, ngamungkinkeun pamasangan sadel anu gampang sareng panyesuaian mikro sudut anu seukeut.
2. Sistem Dual-Travel anu Dipaténkeun: Ngahijikeun lift dropper 100 mm sareng travel suspension 20 mm, ngimbangan kontrol jangkungna on-the-fly sareng panyerepan shock trail aktif.
Kirim Surélék ka KamiSirah Penjepit Sisi anu Bisa Diatur Mikro
- 1,Efisiensi Baut Tunggal: Dilengkepan desain sirah baut samping anu inovatif anu ngagampangkeun pamasangan sadel sareng ngunci rel sadel anjeun kalayan aman tanpa repot tibatan setelan baut ganda tradisional.
- 2,Géométri Tunggang anu Disaluyukeun: Nawiskeun offset 18 mm anu ramping anu museurkeun puseur gravitasi pengendara langkung épisién dina braket handap pikeun ningkatkeun kakuatan ngagowés, dilengkepan ku panyetelan kemiringan anu tepat.
Aksi Ganda Kinerja Tinggi
- 1,Integrasi Perjalanan Anu Mulus: Ngahasilkeun pangaturan jangkungna anu mulus 100 mm pikeun nalukkeun turunan anu lungkawing, dipasangkan sareng sistem suspensi 20 mm anu dipatenkeun anu teras-terasan nyaring getaran jalan frékuénsi luhur.
- 2,Ngurangan Kacapean Sadaya Medan: Ideal pikeun balap gravel kompetitif, jalur XC téknis, sareng trekking anu kasar, ngajagi tonggong handap pengendara tina tabrakan anu terus-terusan.
Manufaktur & Spésifikasi Tugas Berat
- 1,Aluminium 6061 Tempa: Dibentuk ngaliwatan tempaan tekanan tinggi nganggo sirah Alloy 6061 sareng aci 6061-T6 anu kaku pikeun nahan gaya vertikal sareng lateral anu kuat.
- 2,Spésifikasi Pas pikeun Universal: Diwangun kalayan panjang total 450 mm, beuratna 768 g (pikeun vérsi suspénsi 27,2 mm), sareng sayogi dina diaméter 27,2 mm, 30,9 mm, sareng 31,6 mm pikeun nyocogkeun kana pigura standar.
